【レーシングカーにナンバー付けた車？！】ランボルギーニ ウラカンSTOに試乗【bond cars Arena】

[@カワタカ-b6p]

中腰の作業から立ち上がるの例え抜群です！

[@uc-gy2fc]

ペルフォルマンテはリアはウラカンシリーズの中で1番好き

[@kenkenlab]

STO買って2ヶ月でプーリー割れてタイミングベルト切れたのは呆れたことがあります

[@夢野孝]

バルブ「開」でお願いします!😂気持ちは良くわかります😁

[@ultimatebluelake1947]

ステアリングはSTOの場合はダイレクトステアリングになってます

[@チワワ小さな]

結局中古だと店も客もサーキットで飛ばした車は敬遠するわけで、特にカーボンブレーキ積んだ車は取り換えてね、という方が正解なんじゃないかなぁ、本気のサーキット用モデルってそのためにカーボンでなく鉄ブレーキになってるやつもあるし。

[@ptaitai]

確かフロントフェンダーのダクトは日本仕様だとダミーですよね

[@ultimatebluelake1947]

STOのインナーフェンダーは日本仕様だけ何故か塞いであるからコファンゴ(アウターフェンダー)からのエア抜きができず日本仕様だとダミーになりますね。

[@77aa55]

ポルシェと違ってスペシャルモデルでもクレストがシールじゃないのがいいよね
自分、PCで見てますが左右ピントの可変(人物のオートフォーカス？)が地味にダメージ来ます・・・

[@bondChannel]

申し訳ありません、改善できるよう努力します。
いつもコメントありがとうございます。

[@projectMr]

もう市場に出るの💦
あきるの早くない？もっとじっくり
車楽しもうよ(Ｔ＿Ｔ)

[@上吹越修-y5d]

説明が、さいやく。運転するなさいやく。

[@daishi927y]

さいやくじゃなくて最悪ですよ。

[@bondChannel]

違います。最高です。